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Aktivkohlebehälter für Motorräder und Automobile
Mit der zunehmenden Komplexität von turbogeladenen GDI-Motoren besteht ein zunehmendes Interesse an der Optimierung der Kohlenstoffbehältergröße für die Kohlenwasserstoffspeicherung und an der Optimierung der Steuerstrategie für die Kohlenwasserstoffspülung.Zum Beispiel, wann während eines Fahrzyklus gespült werden muss, wo gespült werden soll (Ansaugkrümmer unter Vakuumbedingungen oder stromaufwärts des Kompressors während aufgeladener Bedingungen) und wie sich ein Spülereignis auf Motorleistung und Emissionen auswirkt. -
EPA- und CARB-zertifizierter Motorrad-Aktivkohlebehälter für Kraftfahrzeuge
Ein Aktivkohlebehälter wird verwendet, um Kohlenwasserstoffdampfemissionen aus dem Kraftstofftank als Teil eines Verdunstungsemissionskontrollsystems (EVAP) einzufangen.Wenn der Motor läuft, können diese gespeicherten Kohlenwasserstoffe durch Öffnen eines Ventils zum Ansaugsystem und Umkehren des Stroms durch den Aktivkohlebehälter entfernt werden, wodurch der Motor die Kohlenwasserstoffdämpfe durch Verbrennung verbrauchen kann.
