Um die Anforderung einer geringen Ölpermeation gemäß der CARB- und EPA-Verordnung auf den amerikanischen Märkten zu erfüllen, wird FKM häufig bei der Herstellung des CARB- und EPA-konformen Kraftstoffleitungsschlauchs mit geringer Permeation in der Anwendung von ATV, Motorrädern, Generatoren und Off-Road-Motoren verwendet , Schiffsmotoren, Gartenmaschinen, Outdoor Power Equipments, ect.
Zunächst die Klassifizierung von Fluorkautschuk (FKM)
Fluorkautschuk 26: Vinylidenfluorid - Hexafluorpropylen, Viton A, Fluorkautschuk Nr. 2
Fluorkautschuk 246: Vinylidenfluorid - Tetrafluorethylen - Hexafluorpropylen, Viton B, Nr. 3 Fluorkautschuk
Fluorkautschuk 23: Vinylidenfluorid - Trifluorchlorpropylen, nein.1 Fluorkautschuk
Vinylidenfluoridkautschuk: Vinylidenfluorid – Tetrafluorethylen – PMVE – Sulfidpunktmonomer, Viton GLT
Perfluoretherkautschuk: Tetrafluorethylen-PMVE-Perfluorsulfid-Punktmonomer, Kalrez
Tetrafluorethylen - Kohlenwasserstoffpropylen, Aflas
Fluor- und Silikonkautschuk
Phosphon-Nitril-Fluorkautschuk
Nitrofluorkautschuk
Zweitens FKM Verarbeitung wichtiger Faktoren
Mooney-Viskosität, Aushärtungsgeschwindigkeit, Kokssicherheit, Fließfähigkeit, Entformung
Drittens FMK gemeinsame Verarbeitungstechnologie
1. Spritzgießen: Die Verwendung dieses Prozesses von Fluorkautschuk kann eine niedrige Mooney-Viskosität und eine mittlere Mooney-Viskosität (20-60 mV), eine gute Kokssicherheit und eine Vulkanisierungsgeschwindigkeitsmarke verwenden.
2), Injektionsdruck: Die Verwendung dieses Prozesses von Fluorkautschuk kann eine niedrige Mooney-Viskosität und eine mittlere Mooney-Viskosität (20-60 mV) verwenden, eine Marke mit guter Brandsicherheit, um beim Injektionsprozess keinen Koks zu erzeugen.
3. Plattenformung: Die Verwendung dieses Prozesses von Fluorkautschuk kann eine hohe Mooney-Viskosität (50-90MV) und eine Vulkanisierungsgeschwindigkeitsmarke verwenden.
4. Extrusionsformen: Mit diesem Verfahren von Fluorkautschuk kann eine niedrige Mooney-Viskosität (20-40MV) verwendet werden, eine gute Kokssicherheitsmarke.Verarbeitungshilfen können in vielen Situationen verwendet werden, um Fließfähigkeit und Oberflächenbeschaffenheit zu verbessern.
5. Beschichtungsformteil: Die Viskosität der Lösung wird durch die gewählte Lösungsmittel- und Füllstoffmenge bestimmt.Die Stabilität (Lagerfähigkeit) der Lösung ist das erste zu berücksichtigende Problem.
-- Zweistufige Vulkanisation: Gummi wird abschließend in zwei Stufen vulkanisiert, um eine optimale Leistung zu erzielen.Die allgemeine zweistufige Vulkanisationsbedingung ist 230℃ @ 24h.Die Zeit und Temperatur der Vulkanisation der zweiten Stufe variiert jedoch mit dem Produkt, dem Verfahren und den Kosten.Für einige Anwendungen.Auf eine zweistufige Vulkanisation kann verzichtet werden.
Vier, Vorteil des unterschiedlichen Gummis
Unterschiedliche Form des CARB- und EPA-Kraftstoffleitungsschlauchs
Unterschiedliche Form des CARB- und EPA-Kraftstoffleitungsschlauchs
Fünf, die Anwendung von FKM
Die Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Petrochemie- und Maschinenindustrie sind die am häufigsten verwendeten Fluorkautschuk-Bereiche, und 60 % ~ 70 % des Fluorkautschuks werden in der Automobilindustrie verwendet.
Relevante Vorschriften für Automobile werden einen tiefgreifenden Einfluss auf die Anwendung von Fluorkautschuk haben.Die größte Herausforderung für die Fluorelastomer-Produktionsindustrie besteht darin, der Automobilindustrie dabei zu helfen, bessere Materialien mit geringerer Durchlässigkeit zu finden, um die strengen neuen Automobilemissionsnormen zu erfüllen.Hersteller von Kraftstoffsystemen und Motoren konzentrieren sich seit langem auf Fluorelastomere für Kraftstoff und Antriebsstrang, wie z ) Verwendung von Kraftstoffleitungen/Kraftstoffschläuchen in ATV, Motorrädern, Generatoren, Offroad-Motoren, Schiffsmotoren, Gartenmaschinen, Outdoor-Power-Ausrüstungen, Automobilen usw.
Postzeit: 19. November 2021