Automotive SAE J30R6 NBR-Gummi-Kraftstofftank-Einfüllstutzenschlauch
| Produkt: | Automotive SAE J30R6 NBR-Gummi-Kraftstofftank-Einfüllstutzenschlauch |
| Artikelnummer.: | JBD-E002 |
| Größe Form: | ID≥Φ2,5 mm; Kundenspezifisch nach Bedarf. |
| Material: | NBR+PVC; NBR/GARN/NBR+PVC |
| Farbe: | Schwarz |
| Anwendung | Verwendung für Kraftstoffversorgungssystem in Automobilmotoren |
| Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM und so weiter |
| Hafen | Xiamen |
| OEM/ODM | Akzeptiert |
| Paket | PE bag+Carton+Pallet |
| Zahlungsbedingungen | T/T, L/C, Western Union |
| Fabrik | ISO/IATF16949-registriert |
| Technische Teams | 30+ Jahre Erfahrung |
| Probe Vorlaufzeit | 7-15 Tage |
| Anlaufzeit | 20-30 Tage |
OEM & ODM
Automotive SAE J30R6 NBR-Gummi-Kraftstofftank-Einfüllstutzenschlauch kann OEM und OEM gemäß den Zeichnungen, Mustern und anderen Spezifikationen des Kunden akzeptiert werden und wird häufig in der Automobil-, Motorrad- und Motorenindustrie usw. eingesetzt, Kraftstoffschlauch, Hochtemperatur- und Hochdruck-Kraftstoffschlauch, EFI Kraftstoffschlauch, Luftansaugschlauch werden alle in unserem Werk hergestellt.Alle von uns hergestellten Schläuche werden in unserem Labor den erforderlichen Tests unterzogen und erfüllen die Standards SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM usw.
Die Hauptmaterialien sind FKM/ECO;FKM/ECO/GARN/ECO;ACM/GARN/ACM;NBR/GARN/CSM;NBR/GARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.usw.
SPEZIFIKATION
| TESTMETHODEN UND SPEZIFIKATIONEN FÜR GUMMI | |||||
| ORIGINALZUSTAND (ROHR) | RAUMTEMPERATUR | ZUGFESTIGKEIT | MPA | 8. 0 MIN | |
| VERLÄNGERUNG | % | 200 MIN | |||
| ORIGINALZUSTAND (STARTSEITE) | RAUMTEMPERATUR | ZUGFESTIGKEIT | MPA | 7. 0 MIN | |
| VERLÄNGERUNG | % | 200 MIN | |||
| BESTÄNDIGKEIT BEI TROCKENER HITZE (ROHR) | 100℃×70H METHODEN ENTSPRECHEN ASTM D573 | ZUGFESTIGKEIT | % | -20 MAX | |
| VERLÄNGERUNG | % | -50 MAX | |||
| BESTÄNDIGKEIT BEI TROCKENER HITZE (STARTSEITE) | 100℃×70H METHODEN ENTSPRECHEN ASTM D573 | ZUGFESTIGKEIT | % | -20 MAX | |
| VERLÄNGERUNG | % | -50 MAX | |||
| ÖLWIDERSTAND ASTM-NR.3 (ROHR) | 100℃×70H METHODEN ENTSPRECHEN ASTM D471 | VOLUMENÄNDERUNG | % | -5~+25 | |
| ZUGFESTIGKEIT | % | -40 MAX | |||
| VERLÄNGERUNG | % | -40 MAX | |||
| ÖLWIDERSTAND ASTM-NR.3 (DECKEL) | VOLUMENÄNDERUNG | % | 0~+100 | ||
| KRAFTSTOFFBESTÄNDIGKEIT KRAFTSTOFF C (ROHR) | 23℃×48H METHODEN ENTSPRECHEN ASTM D471 | VOLUMENÄNDERUNG | % | 0~+50 | |
| ZUGFESTIGKEIT | % | -45 MAX | |||
| VERLÄNGERUNG | % | -45 MAX | |||
| ETHANOLMODIFIZIERTE KRAFTSTOFFBESTÄNDIGKEIT (85 % KRAFTSTOFF D 15 % ETHANOL) ROHR | 23℃×70H METHODEN ENTSPRECHEN ASTM D471 | VOLUMENÄNDERUNG | % | 0~+50 | |
| ZUGFESTIGKEIT | % | -45 MAX | |||
| VERLÄNGERUNG | % | -45 MAX | |||
ANWENDUNG
Automotive SAE J30R6 NBR-Gummi-Kraftstofftank-Einfüllstutzenschlauch für Kraftstoffversorgungssystem, Getriebesystem, Servolenkungssystem, Bremssystem, Luftansaugsystem in Autos, Motorrädern, ATV, Gartenmaschinen, Motoren, Generatoren und so weiter.
